近日，C-IASI（中国中保研汽车技术研究院）公布了亚洲龙、雷凌、福克斯三款车型的碰撞测试成绩。在安全性方面，三款车型都获得了“G（优秀）”的评价，安全性不成问题。但在“耐撞性及维修经济性指数方面”，只有福克斯获得了“A（良好）”的评价，维修成本上，福克斯相对更有优势一些。

亚洲龙碰撞测试解析：

测试型号为TV7256E6（2019款 2.5L汽油动力进取版），安全装备配置为：驾驶员正面气囊、前排乘员正面气囊、前排侧气囊、后排侧气囊、前/后排侧气帘、驾驶席膝部气囊、副驾驶席膝部气囊；搭载AEB。

在耐撞性及维修经济性指数方面，正面碰撞得分为5分，其中耐撞性得分为5分，维修经济性得分为0分；追尾碰撞得分为11分，其中耐撞性得分为3分，维修经济性得分为8分。最终的加权得分为7分，一汽丰田亚洲龙车型获得较差（P）评价。

在车内乘员安全指数方面获得优秀（G）评价，其中正面25%偏置碰撞、侧面碰撞、车顶强度、座椅/头枕测评结果均为优秀（G）。

在车外行人安全指数方面，其头型试验得分为15.779分（满分24分）、腿型试验得分为6.000分（满分6分）、总得分为21.779分（得分率72%），最终获得优秀（G）评价。

在车辆辅助安全指数方面，试验车辆传感器类型为毫米波雷达 单目摄像头，其FCW得分为1分（满分1分）、AEB得分为5分（满分5分）、总得分为6分（满分6分），最终获得优秀（G）评价。

雷凌碰撞测试解析：

测试车型GTM7121LPCJM（2019款 185T进取版）的安全装备配置为驾驶员正面气囊、前排乘员正面气囊、前排侧气囊、前/后排侧气帘、驾驶席膝部气囊；未搭载AEB。测试车型GTM7121LPCJM（2019款 185T CVT豪华版）搭载AEB，仅用于车辆辅助安全测试。

在耐撞性及维修经济性指数方面，正面碰撞得分为17.5分，其中耐撞性得分为5.5分，维修经济性得分为12分；追尾碰撞得分为13.5分，其中耐撞性得分为2.5分，维修经济性得分为11分。最终的加权得分为16.17分，广汽丰田雷凌车型获得一般（M）评价。

在车内乘员安全指数方面获得优秀（G）评价，其中正面25%偏置碰撞、侧面碰撞、车顶强度、座椅/头枕测评结果均为优秀（G）。

在车外行人安全指数方面，其头型试验得分为17.182分、腿型试验得分为6.000分、总得分为23.182分（得分率77%），最终获得优秀（G）评价。

在车辆辅助安全指数方面，试验车辆传感器类型为毫米波雷达 单目摄像头，其FCW得分为1分、AEB得分为5分、总得分为6分，最终获得优秀（G）评价。

福克斯碰撞测试解析：

福克斯车型CAF7158A5P1（ 2019款 三厢 1.5L 自动锋跃型）/CAF7158A6P1（2020款 三厢 1.5L 自动锋跃型）的安全装备配置为驾驶员正面气囊、前排乘员正面气囊、前排侧气囊、前/后排侧气帘；未搭载AEB。其中，CAF7158A5P1（2019款 三厢 1.5L 自动锋跃型）用于耐撞性与维修经济性测试， CAF7158A6P1（2020款 三厢 1.5L 自动锋跃型）用于车内乘员、车外行人测试。福克斯车型CAF7158B6G5（2020款两厢EcoBoost 180自动锋耀型）搭载AEB，仅用于车辆辅助安全测试。

在耐撞性及维修经济性指数方面，正面碰撞得分为17分，其中耐撞性得分为5分，维修经济性得分为12分；追尾碰撞得分为25分，其中耐撞性得分为6分，维修经济性得分为19分。最终的加权得分为19.67分，长安福特福克斯车型获得良好（A）评价。

在车内乘员安全指数方面获得优秀（G）评价，其中正面25%偏置碰撞测评结果为良好（A）;侧面碰撞、车顶强度、座椅/头枕测评结果均为优秀（G）。

在车外行人安全指数方面，其头型试验得分为15.557分、腿型试验得分为6.000分、总得分为21.557分（得分率71%），最终获得优秀（G）评价。

在车辆辅助安全指数方面，试验车辆传感器类型为毫米波雷达 单目摄像头，其FCW得分为1分、AEB得分为5分、总得分为6分，最终获得优秀（G）评价。

附：中保研2019年部分车型碰撞测试成绩

C-IASI，中国中保研汽车技术研究院，是一家由中国保险行业协会牵头发起，人保财险、国寿财险、平安财险等行业内前8家财险公司与精友世纪公司共同出资成立的汽车技术研究机构。以上8家财险公司的车险覆盖了整个行业超80%，因此通过中保研机构的汽车碰撞测试，便能对具体车型的安全性进行了解，从而对更有针对性的制定保险项目。