根据美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）网站显示，特斯拉将召回2019-2021年期间生产的部分Model 3和2020-2021年生产的部分Model Y汽车，以紧固或更换连接前悬架和副车架的紧固件。
据了解，此次召回涉及2019至2021年期间生产的部分Model 3和2020至2021年生产的部分Model Y汽车，共计2791辆，召回原因为连接前悬架和副车架的紧固件未按照正确的规格固定，可能会存在松动的隐患，在极端情况下，存在安全隐患。
据了解，横向连接杆代表着转向系统对汽车的整体操控，一旦发生松动、断裂甚至丢失，汽车整体的稳定性和操控都会受到非常大的影响。并且长期的松动置之不理的话，还会导致轮胎侧磨、方向跑偏等一系列问题，另外还会产生不同的异响。针对以上故障，特斯拉表示，针对召回的车辆，特斯拉将拧紧或更换横向紧固件。不过，特斯拉强调，并不是所有召回的车辆都会存在固件松动问题，但是检修是必须要做的。
需要注意的是，此次召回仅针对美国市场，国内在售的Model 3和Model Y均以实现国产，因此此次召回与国内在售车型并没有太大的关系。
作为新能源汽车市场的明星企业，虽然其在全球市场的争议不少，但是市值却持续攀高。截止10月29日，特斯拉总市值已经达到1.082万亿美元，而CEO马斯克的身家也暴涨，跻身成为世界首富。
此前，马斯克曾转发推特，其推文内容为特斯拉的市值已超过了包括大众、通用、福特、本田等在内11家传统汽车巨头的市值总和。不过，特斯拉当前的市场表现能否撑得起如此之高的市值，还是值得讨论的。如果从新能源汽车来看，特斯拉确实占据了大量的市场份额，但是从全汽车行业来看，特斯拉是远不如其它车企的。当然，当新能源汽车成为未来的方向标，特斯拉无疑成为诸多传统车企转型发展电动车的目标。此前，大众汽车CEO迪斯曾表示，为了追赶上特斯拉的发展步伐和提高竞争力，大众汽车需要进一步削减成本。
文章转载自车坛老酱，版权归原作者所有
未登录
车友评论0人参与
