这两年在国内汽车市场最火的车型，应该就是MPV了。除了别克GL8，本田奥德赛和艾力绅这些老牌选手之外，市面上也出现了不少新车型，比如传祺M8，荣威iMAX8，大众威然等等。各个车型的配置，空间，动力等方面都有差异，车型越来越多，消费者在选择的时候也越来越困难。但最直观，最简单的选车方式就是看销量，日前，乘联会公布了2021年10月份国内MPV市场的销量排行榜，下面我们就一起来看看，到底哪些MPV车型比较受欢迎。

排在第一名的依旧是五菱宏光，10月份销量17805台，没有意外。作为一款价格亲民，既能拉货又能载客的MPV车型，五菱宏光常年以来都是人们口中的国民神车。

第二名和第一名一样，依旧没有意外，还是别克GL8。10月份销量高达12969台，比9月份多出了近3000台，增长超过27%。如同汉兰达一样，别克GL8也是MPV里面雷打不动的车型。当然，别克GL8之所以销量的好，除了空间大之外，就是价格覆盖区间较广，陆上公务舱，陆尊和Avenir三款细分车型锁定了不同的人群。别克GL8的市场行情，从以前的优惠到平价销售，再到现在的加价销售。现在平均每辆车都要加5000以上的现金或者装潢才能够提车，并且有的地方即使加价也没有现车。

第三名的位置今年以来也趋于稳定，基本上都是传祺M8。作为一款国产MPV，传祺M8后来居上，凭借着相对较低的价格和不错的空间，赶超了本田奥德赛等老牌选手。传祺M8在10月份销量为7584台，相比于去年同期大涨63.2%。这辆车目前也没有优惠，都是平价销售，少数地区需要加装潢。

排在第四名的是本田艾力绅，10月份销量为4780台，销量表现比较平稳。而奥德赛10月份销量只有4188台，排名第八。本田艾力绅的平均成交价都在30万以上，比奥德赛要贵不少，但是销量反而多一点，主要还是艾力绅的配置和舒适程度要优于奥德赛。目前艾力绅在市面上的优惠不多，奥德赛的优惠一样比较少，很多地方都是平价销售，送点装潢。

排在第五名的是五菱凯捷，10月份销量为4700台，与9月份相比变化不大。这辆车自去年11月上市后，销量一路攀高，连续两个月销量超过一万台。但是随后销量便开始一路下跌，到如今稳定在4000~5000台。五菱凯捷这辆车上市之初，打的是大四座的卖点，就是空间特别大。作为一款家用MPV来说，这辆车并没有问题，而且售价也比较低，但是这个售价也仅对于市场上的MPV车型来说。对于五菱这个品牌本身来说，这个售价是偏贵的，或者说很多人接受不了花超过10万块钱买一台五菱汽车，五菱的银标战略在冲击高端的路上还需努力。

作为传祺M8的直接对手，荣威iMAX8要逊色不少。10月份的销量只有1610台，相比于去年同期下滑60.8%。明明都是同一起跑线，为什么传祺M8和荣威iMAX8这两辆车的差距如此之大？主要还是传祺M8这辆车各方面表现都比较均衡，没有明显的短板，而荣威iMAX8在车内储物空间，后备箱等方面的表现并不如对手。

虽然大众威然这辆车自上市以来销量表现就不算太高，但好歹以前都能出现在排行榜单里，而这一次大众威然直接出局。排在第十五名的宝骏730在10月份销量为1231台，也就是说大众威然在10月份的销量可能连1200台都没有。即使背靠大众这个品牌，威然依旧不受人待见。主要还是因为它较高的售价，没有优势的空间，不太像MPV的造型，发动机还分高低功率。目前这辆车在市场上的库存也比较多，去年很多车到现在都没有消化完。目前的市场行情优惠6万左右，在缺芯片这样的大环境下，这样的优惠幅度还算不错。

10月份的MPV市场总体来说变化并不大，排行榜上依旧是大家熟悉的车型。别克GL8和传祺M8依旧是MPV市场的销量支撑，接下来的11月份的MPV销量数据变化可能会比较大，因为最近上市了不少新车型，比如现代库斯途，起亚嘉华和丰田赛那，很多人还是比较期待这三辆车的表现的。

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