讲真，最近有一种被执行“人类清除计划”的实感了。

每天睁眼热搜就高挂着一个新的重大车祸，甚至都个顶个的离奇。

5月7日，浙江宁波某高架桥下，一辆保时捷突然撞上前方正在等绿灯放行的货车，因冲击力又导致货车追尾了前方其他车辆。

从后车视频看，保时捷在撞击前奏，突然转向灯乱闪，不久后又亮起了大灯，令人匪夷所思。随后便是突然加速撞击的那一幕。

即便是豪车也光芒尽褪，瞬间化为废铜烂铁，车轮毂飞了出去，车天灵盖也被掀开，整车几乎解体。如此场面可想而知，被卡在驾驶座上的车主也直接当场“销户”了。

从后车的行车记录仪看，不少人认为，这辆保时捷当时的车速也就七八十，怎会撞一下就脆皮成这样？

“一直搞不懂，厂家宣传的0-100加速在家用车上的意义何在？”

“还好是货车承担了所有的撞击，要是个小车，人家要倒霉死。”

“大车抗下了所有”

而更多人则是感叹，万幸撞到的是货车，如果直接撞到前方的小车，很可能就不只是一个家庭的悲剧了。货车作为一个大块头，好歹替前面的小车承伤了50%。

而因为保时捷车主是一位女性的缘故，有网友想到或许是因为穿高跟鞋卡住油门，导致这场莫名其妙的加速。

“据说是开车的时候包掉了，她弯腰捡包，没注意前方路况”

而51君认为更加靠谱的一种猜想是，保时捷撞击前的一系列古怪行迹，极有可能是因为车主弯腰捡包导致的。

“保时捷车祸司机当场死亡，如果是问界，一堆评论的。”

“因为保时捷可没说他遥遥领先（隐形狗头表情）”

而要说这场保时捷的致命车祸，最开心最扬眉吐气的，当属华为和小米的粉丝了。

小米SU7刚面市就成了事故连连的“碰碰车”。而华为追尾起火烧死3人的悲剧，时至今日都余温未散。俩车企被架在耻辱柱上被“严刑拷打”多日，早已皮开肉绽。

因此“花粉”那股憋了好久快成屁的气，在这场保时捷的车祸下彻底释放了。

“因为是保时捷喷子都集体沉默了嘛？拿出喷M7和SU7的气势来啊！”

“要是问界，又得热搜好几天。”

“问界出事那么多水军，怎么到了特斯拉保时捷就没人吱声了？难道都是卧底？”

“这要是问界，能上半年头条。看到国外品牌，喷子们集体不吱声了。”

“即使死了也是全责。”

“不，应该找保时捷公司。”

“问界车同样追尾，不都是问责华为么？这起车祸不是也该一样找保时捷公司么？”

种种评论足以看出“花粉”对前段时间问界挨骂的怨气颇深。俗话说不患寡而患不均。“花粉”只是要求大家喷的公平，把唾沫星子均匀的涂抹在每一个车企上罢了。

而近期扑朔迷离的车祸，仅仅不到两周时间就发生了2起。4月底“浙江金华特斯拉坠崖致夫妻身亡”至今都匪夷所思。不过一听是特斯拉，似乎就“IP正确”了。

4月27日浙江金华一对夫妇驾驶特斯拉Model Y，在回家途中的盘山公路上以高速坠下悬崖。而作为事故重要证据的行车记录仪却离奇消失，直接为这场车祸蒙上重重疑点。

作为家属，表弟汤先生提出的几个疑点倒是有理有据。

夫妇二人对这条山路非常熟悉，此前在该路段从无事故记录。

为何会在盘山公路上以120km/h的高时速行驶？

事故现场为何没有刹车痕迹？

行车记录仪为何如此凑巧的消失了？

5月7日，经初步调查交警告知，事发车辆共有三种记录设备：行车记录仪、黑匣子、云端数据。而虽然行车记录仪没发挥作用，但黑匣子给出了事故发生时段，车辆最高车速达到了123km/h的数据。

同时被反馈的一个重要信息是，事发前的行车记录仪视频显示车辆的行驶都很正常，车速估计在30~40km/h。且驾驶员并未饮酒。排除了几个可疑选项后，反而让这起车祸愈发的云山雾罩。

对此，特斯拉客服的最新回应称：“如果U盘满了，或车主不小心点了暂停，记录仪可能无法工作和正常运行。”

特斯拉早就与“失速”、“失控”、“刹车失灵”等关键词形成了强关联。许多消费者对特斯拉事故的关注，都展现出一种“累了，麻了，随便吧”的高度信息疲劳。

可即便早已“前科累累”，特斯拉也似乎总能通过所有调查结果都指向驾驶员操作不当，从而干净的把自己摘出去。因此也并没有令多少消费者对特斯拉望而却步。

短时间内多起致命离奇车祸，究竟是何人之过？是逝去的驾驶者，还是万花丛中过，片叶不沾身的车企？倘若次次都无法将真相还给真相，那么探讨悲剧又有何意义？

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