越野坦克500 Hi4-Z正式开启预售。今年10月份，长城汽车基于34年越野造车经验，公布了越野分级标准，以期成为用户对消费者生命提供保障的安全指南，帮助用户真正基于需求场景对号入座，用户在挑战自然、挑战自我的过程中更加从容地应对，享受真正的越野乐趣。

截至目前，在越野分级的标准下，坦克品牌旗下所有在售车型，都属于强越野序列，而坦克500 Hi4-Z就是坦克品牌的首款泛越野产品。

在今年十一期间的阿拉善，坦克500 Hi4-Z“一定红”创造了连续直拔包力道锅22圈的成绩。这得益于Hi4-Z架构的三档功率分流结构，使发动机的工况点始终处于最佳区域。

坦克500 Hi4-Z采用“功率分流+三挡前驱模块”的高集成创新设计，双电机分布式布置，能够实现包含纯电、增程、功率分流、直驱、并联、四驱等其他混动系统所包含的全部工作模式。

同时，坦克500 Hi4-Z拥有较短的变速器箱，通过电机转子与行星排嵌套式设计、传动轴与主减一体焊接技术等技术，实现了560mm的纵向尺寸，为电池布置腾出空间。

电池方面，坦克500 Hi4-Z的电池实现了234Wh/kg能量密度，还实现了232wh/L的体积密度，将59.05kW·h的动力电池包融进了带大梁的中大型越野SUV上，纯电续航达到200km以上。坦克500 Hi4-Z配备800V电压平台，3C高充电倍率电池，集成式升压模块，最大充电功率达163kW。另外，坦克500 Hi4-Z的电池包可实现单电芯热失控时，电池包还采用超IP68防水等级。

硬件方面，坦克500 Hi4-Z搭载前后桥机械差速锁，物理加持实现前后轴各自的同转，拉高泛越野的脱困能力上限。后悬架布置采用迪翁五连杆越野专用后悬架。既能保留传统整体桥的强度，又能容纳更大的驱动电机模块。

智能方面，坦克500Hi4-Z搭载全新升级的Coffee OS 3.0系统，增加了露营模式、儿童模式等4种智能场景体验。语音识别更精准，人机交互也更加智能和迅捷。

安全性层面，坦克500 Hi4-Z结合笼式车身结构与智能驾驶系统，通过23项主动安全功能为用户提供全方位的安全防护，无论是在复杂的城市街道还是崎岖山路，都能轻松应对。