如果说前几年的汽车市场卷的是价格和配置，那么从2025年开始就是卷智驾的时代了。日前，比亚迪甩出王炸，智能化战略发布会上宣布：“天神之眼高阶智驾，全系标配”。

海洋网和王朝网21款智驾版车型上市，其中海洋网旗下车型售价6.98-23.98万元；王朝网旗下车型售价7.98-24.98万元。

以往20万级以上车型才配备的高阶智驾，如今下放到10万级。车辆可实现精准感知前方物体的形状，高快领航，自动泊车等。此外，比亚迪还宣布整车智能璇玑架构将接入DeepSeek R1大模型。

不得不说，比亚迪这招又让友商们颤了颤。这是继油电平权战略之后再推出的杀手锏，推动全民智驾普及。从比亚迪发布的高阶智驾车型来看，已经覆盖到7万级到20万级，包括海鸥车型。

如今行业内卷方向已经明了，智驾平权即是趋势所在。在比亚迪之前，宝骏汽车已经开始推出10万级以下的高阶智驾车型（云海系列全系标配大疆灵眸智驾2.0Max）。

长安汽车发布智能化战略“北斗天枢2.0”，内部自研智驾为基础，明年实现全场景L3，2028年实现L4。

长安汽车董事长朱华荣表示，今后将不再打造非智能化汽车，3年内要推出35款智能车。长安的核心是普及全民智驾，在硬件方面，将激光雷达下放至10万级车型。

这意味着智驾不再是高端车型才有的配置。去年小鹏MONA M03的上市将城市智驾门槛将至15万级。汽车行业的发展已经从配置价格的竞争过渡到智能化的比拼。

中信研报认为，2025年国内中高阶智驾渗透率有望翻倍，带动国内350亿元增量市场。芯片、控制、传感、连接四大环节均有望受益，智驾平权有望带动行业景气度。

对于消费者而言，智驾平权时代的到来无疑是一大利好。智能驾驶系统应用在更多中低端车型上，消费者能够以更低的成本体验并购买，享受智能化带来的便携与安全。例如车道自适应巡航、自动泊车可以在行车过程中为驾驶者减轻驾驶压力，提升出行体验。

对于汽车行业而言，智驾平权正在加速推进整个行业的技术迭代。传统车企和新势力正在积极布局智能化，提升自身竞争力，促使车企加大投入创新，带动行业产业升级。

可以预见，一场更加残酷的内卷正在加剧，对于没有配备智能驾驶的新车，可能就成了落后的产品。新能源汽车智能化加速，对此你们有何看法？欢迎在留言区里讨论。